Установка весов на фундамент включает в себя два этапа:
- Работы по подготовке фундамента;
- Работы по шеф-монтажу весов.
Как правило, фундамент строится на десятилетия и обеспечивает точную работу автовесов на весь срок их полезной эксплуатации. Современные автомобильные весы рассчитаны на прохождение грузового автотранспорта, вес брутто которого может превышать 60 тонн. Часто нагрузка на одну ось автомобиля превышает 15 тонн (несмотря на законодательное ограничение допустимой нагрузки на ось - 10 тонн). Подобные нагрузки быстро выведут криво установленные или качающиеся весы, пусть даже сделанные из самых дорогих и качественных комплектующих, из строя. В связи с этим автомобильные весы требуют установки на правильно сделанный фундамент.
Фундамент автомобильных весов – это капитальное сооружение, построенное в соответствии с утвержденным проектом и обеспечивающее длительный срок эксплуатации весов (не менее 10 лет). Конструкция фундамента выбирается в соответствие с расчетом нагрузок и учитывает климатическую зону и несущую способность грунта в месте установки весов.
Распространены три основные конструкции фундамента автомобильных весов:
- фундамент в виде монолитных опорных тумб;
- фундамент на буронабивных сваях;
- фундамент в виде монолитной железобетонной плиты.
Шеф-монтаж автомобильных весов является неотъемлемой частью общего процесса подготовки весов и запуска их в эксплуатацию. На этом этапе мастера производят установку металлоконструкций, соединяют их, закрепляют, приводят работу датчиков и весового индикатора в соответствие с заявленными в паспорте оборудования метрологическими характеристиками.
Автомобильные весы для расчета веса должны быть установлены горизонтально, поэтому в процессе изготовления фундамента важно точно установить опорные площадки под опоры весов и произвести регулировку по нивелиру. Отклонение по высоте между опорами весов не должно превышать ±2 мм. Достигнуть этого просто, и типовой фундамент весов в виде монолитных опорных тумб считается простым в изготовлении и низкозатратным.
Монтаж весов на фундамент
Установка автомобильных весов обычно проводиться одним из трех способов, описанных ниже.
- Установка весов производится на поверхность, рабочая высота весов 40 см;
- Установка в приямок - установка весов производиться в уровень с дорожным покрытием в подготовленный приямок (бетонную ванну);
- Установка без фундамента «бесфундаментный способ» – исключаются фундаментные работы, установка весов производиться на подготовленную поверхность при помощи установочной рамы и въездных участков (пандусов).
Фундамент весов для установки весов на поверхность
Самые распространенный в России способ установки весов. Обладает рядом преимуществ:
- не требует строительства навеса;
- не требует ливневой канализации, весы можно устанавливать на участках с высоким уровнем грунтовых вод;
- весы просты в обслуживании и легко содержатся в чистоте (под платформенное пространство всегда доступно).
Из недостатков можно отметить два: необходимое для организации заезда на весы дополнительное пространство 8 метров (4 метра с каждой стороны весов занимает въездной пандус) и – самый главный недостаток – риск падения автомобиля с весов (достаточно редкое явление, но случаи бывают).
При установке весов на поверхность платформа весов возвышается над дорожным покрытием на на 40-50 см для заезда автомобиля используются наклонные пандусы.
Фундамент весов для установка весов в приямок
Преимущества:
- Лёгкость проезда через автовесы;
- Автовесы занимают на территории предприятия минимальное пространство;
- Полностью исключен риск падения автомобиля с весов и риск других аварий.
Недостатки:
- Затраты на обеспечение надежной ливневой канализации и необходимость установки навеса;
- Возможные проблемы с обслуживанием автовесов при высоком уровне грунтовых вод;
- Автовесы менее удобны в обслуживании и уборке под платформенного пространства.
При установке автомобильных весов в приямок платформа весов устанавливается в уровень с дорожным покрытием.